10月開工！蘇州至湖州鐵路環(huán)評公示

       從湖州市發(fā)改委獲悉，7月15日，浙江政務(wù)服務(wù)網(wǎng)對新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路環(huán)境影響評價進(jìn)行.次公示，上海和江蘇同步進(jìn)行公示。

線路正線全長163.708km，其中上海段線路長64.853km，閔行段利用既有滬昆鐵路通道改建；

江蘇段線路長52.160km、浙江段正線長46.695km，正線共設(shè)車站6座，其中利用既有車站2座，新建車站4座。另包括上海地區(qū)配套工程及湖州地區(qū)配套工程。

記者了解到，去年國家發(fā)改委做出批復(fù)，同意新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路。

根據(jù)當(dāng)時的批復(fù)，上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路等級為高速鐵路，設(shè)計時速350公里。市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下周將進(jìn)行項目第二次環(huán)評公示，接下來，他們將會同有關(guān)部門加快推進(jìn)施工圖設(shè)計及審查批復(fù)工作，力爭項目年底前開工建設(shè)。

同時記者了解到，近日，上海松江區(qū)交通委員會黨委書記許銀章做客松江人民廣播電臺FM100.9《城市精細(xì)化管理·聽民意集民智——民生訪談》節(jié)目時表示：

在《上海市城市總體規(guī)劃(2017-2035年)》中，松江南站已被定位為全市鐵路樞紐總圖中“四主多輔”中的輔助客站之一，也是上海總體規(guī)劃中確定的城市級樞紐。

根據(jù)規(guī)劃，松江南站除現(xiàn)有滬昆高鐵、新建滬蘇湖高鐵外，現(xiàn)在上海南站內(nèi)的普速鐵路也計劃遷移至松江南站，同時松江樞紐還預(yù)留了滬杭城際、鐵路東西聯(lián)絡(luò)線、市域線嘉青松金線等接入條件。

他還提到，上海市政府已經(jīng)決定，各部門倒排工期，確保滬蘇湖鐵路將在今年10月底前啟動開工建設(shè)，計劃用三年時間建成。