成都至自貢高速鐵路中標(biāo)公示

項(xiàng)目概況：新建成都至自貢高速鐵路北起成都東站，經(jīng)成都天府站，資陽西站、球溪站、威遠(yuǎn)站，終點(diǎn)接川南城際鐵路自貢東站（不含DK24+055～DK39+406初步設(shè)計(jì)未批復(fù)段）。線路概況簡述如下： （1）成都東站（含）至成都天府站（不含），包括東環(huán)上行K16+579.578～K17+750.165段、成自DK0+000（=K17+750.165）～DK24+055，正線長度25.206公里。 （2）成都天府站（不含）至自貢東站（不含）（DK39+406～DK178+171.335=ⅡDK0+018.092），正線長度136.705公里，不含已先期開工建設(shè)的天府機(jī)場段（DK56+250～DK64+090段長約7.84公里）站前及相關(guān)工程。 （3）相關(guān)工程。本線至成都南聯(lián)絡(luò)線，左線長度2.144公里，右線長度0.988公里，合計(jì)總長3.132公里。 （4）本線引入引起的成都東站、華興村線路所等站改工程。 全線正線新建雙線橋梁122座85.337km，新建雙線隧道14座29.190km，橋隧總長114.527km，占正線線路長度的70.7%；成都南聯(lián)絡(luò)線新建單線橋梁3座2.068km；新建車站三座：資陽西站、球溪站、威遠(yuǎn)站。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： ⑴鐵路等級(jí)：高速鐵路； ⑵設(shè)計(jì)行車速度：成都東至天府段250公里/小時(shí)，天府至自貢段350公里/小時(shí)； ⑶正線數(shù)目：雙線； ⑷正線線間距：成都東至天府段4.6米，天府至自貢段5.0米； ⑸.小曲線半徑：成都樞紐成都東至天府段一般地段3500米、困難地段3000米；天府站至自貢東站段一般地段7000米、困難地段5500米；局部地段根據(jù)運(yùn)行需要選定； ⑹.大坡度：一般地段20‰，困難地段30‰； ⑺到發(fā)線有效長度：650米； ⑻列車運(yùn)行控制方式：CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)； ⑼調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中； ⑽.小行車間隔：3分鐘。  

CZZQ-1，工程數(shù)量為：①正線：橋梁3座/10.13km；路基4處/0.975km；隧道1座/3.655km；不含箱梁、T梁制架；無砟軌道板價(jià)購、安裝、CPIII測設(shè)、軌道精調(diào)；②成都南聯(lián)絡(luò)線：橋梁（單線）3座/2.068km；路基1處/0.704km；不含T梁制架；包含華興村線路所改造工程；③鋪軌：成自線、自宜線全線鋪軌、鋪砟（有砟道床）、鋪岔。重點(diǎn)控制性工程為：錦繡隧道（盾構(gòu)施工）、繞城高速公路立交雙線特大橋、成都東站站改、成都南聯(lián)絡(luò)線接軌。涉及營業(yè)線施工：成都東站站改、DK0+000~DK0+262段路基、驛都大道雙線大橋、錦繡隧道，DK4+075~DK4+556段路基、繞城高速公路立交雙線特大橋（部分）。，里程/范圍：（1）正線：東環(huán)上行K16+579.578～K17+750.165、成自DK0+000（=K17+750.165）～D2K14+781.336。（2）成都南聯(lián)絡(luò)線：①左聯(lián)絡(luò)線： CNLZDK0+000-CNLZD2K2+143.523=DK6+541線路長度（單線）2.144km；②右聯(lián)絡(luò)線： CNLYDK0+000-CNLYD1K0+988.256=DK4+904線路長度（單線）0.988km。正線長度15.932Km，成都南聯(lián)絡(luò)線3.132Km。

CZZQ-2，工程數(shù)量為：①橋梁9座/22.543km；路基10處/1.411km；隧道2座/2.157km；②含1、2標(biāo)箱梁制架876孔、T梁制架54孔；無砟軌道板價(jià)購、安裝、CPIII測設(shè)、軌道精調(diào)，不含鋪軌鋪岔；③機(jī)場先開段無砟軌道7.84km。重點(diǎn)控制性工程為：高廟山互通立交雙線特大橋、空港新城雙線特大橋。涉及營業(yè)線施工：成都南聯(lián)絡(luò)線T梁運(yùn)架。，里程/范圍：D2K14+781.336～DK24+055，DK39+406～DK64+090。正線長度33.958Km（含天府機(jī)場段7.84km）。

CZZQ-3，工程數(shù)量為：①橋梁36座/17.478km；路基39處/13.252km；隧道2座/0.405km；②箱梁制架507孔；無砟軌道板價(jià)購、安裝；車站：資陽西中間站；③無砟軌道板價(jià)購、安裝、CPIII測設(shè)、軌道精調(diào)，不含鋪軌鋪岔。重點(diǎn)控制性工程為：羅家灣成資快速路立交雙線特大橋、馬道子雙線大橋，里程/范圍：DK64+090～D1K98+905.552。正線長度32.739Km。

CZZQ-4，工程數(shù)量為：①橋梁40座/15.056km；路基39處/9.133km；隧道4座/4.771km；②含箱梁制架430孔；無砟軌道板價(jià)購、安裝，車站：球溪中間站；③無砟軌道板價(jià)購、安裝、CPIII測設(shè)、軌道精調(diào)，不含鋪軌鋪岔。重點(diǎn)控制性工程為：馬鞍山村道岔雙線特大橋、何家溝道岔雙線特大橋，里程/范圍：D1K98+905.552～D1K128+828.983。正線長度29.940Km。

CZZQ-5，工程數(shù)量為：①橋梁4座/3.863km；路基6處/1.120km；隧道3座/17.467km，無砟軌道板價(jià)購、安裝；②不含本標(biāo)段箱梁制架；③無砟軌道板價(jià)購、安裝、CPIII測設(shè)、軌道精調(diào)，不含鋪軌鋪岔。重點(diǎn)控制性工程為：白云山隧道、長征隧道，里程/范圍：D1K128+828.983～DK151+274.812。正線長度22.446Km。

CZZQ-6，工程數(shù)量為：①橋梁30座/16.257km；路基31處/8.6km；隧道2座/0.735km；無砟軌道板價(jià)購、安裝；②含5、6標(biāo)箱梁制架585孔；車站：威遠(yuǎn)中間站；③無砟軌道板價(jià)購、安裝、CPIII測設(shè)、軌道精調(diào)，不含鋪軌鋪岔。重點(diǎn)控制性工程為：渝昆高速公路立交雙線大橋、自貢成自瀘高速立交雙線特大橋。涉及營業(yè)線施工：S206省道雙線特大橋、自貢成自瀘高速立交雙特大橋、自貢東營業(yè)線施工。，里程/范圍：DK151+274.812～DK178+171.25。正線長度26.896Km