中國(guó)鐵建，鐵建大橋局，中十五局，中鐵十八局，中鐵二

本項(xiàng)目推薦方案起于吳忠市太陽(yáng)山開(kāi)發(fā)區(qū)以北的磨山臺(tái)（距銀昆高速終點(diǎn)收費(fèi)站約1km），順接已建成的銀昆高速，路線向南上跨定武高速、太中銀鐵路、G338（原S302），沿太陽(yáng)山開(kāi)發(fā)區(qū)西側(cè)邊緣、小泉煤礦礦區(qū)以東布設(shè)線位，向南經(jīng)下馬關(guān)以東、予旺以東、甘城以東、炭山礦區(qū)東側(cè)、寨科以東、王洼礦區(qū)西側(cè)，上跨在建的王洼煤礦鐵路專用線、G309，路線再向南，經(jīng)彭陽(yáng)縣城規(guī)劃區(qū)東北側(cè)，紅河鄉(xiāng)以東，至項(xiàng)目終點(diǎn)在寧甘省界的高寨塬東側(cè)與銀昆國(guó)高甘肅段（初設(shè)階段）對(duì)接。

推薦方案路線全長(zhǎng)236.026km，共布設(shè)互通式立交9處，其中樞紐型互通2處，服務(wù)型互通7處；共布設(shè)特大橋11771/8（m/座）、大橋39540.21/121（m/座）、中小橋2248.62/29（m/座），長(zhǎng)隧道9710/6（m/座），中隧道2743/3（m/座），短隧道338/1（m/座），橋隧合計(jì)占路線總長(zhǎng)的比例為28.11%。

沿線設(shè)置完善的安全、服務(wù)設(shè)施和交通管理設(shè)施。初步確定擬建項(xiàng)目設(shè)置管理養(yǎng)護(hù)中心2處，分別與太陽(yáng)山互通收費(fèi)站、彭陽(yáng)互通收費(fèi)站合址建設(shè)，服務(wù)區(qū)4處，停車區(qū)3處。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本項(xiàng)目全線按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用100km/h，路基寬度26m。

本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算總投資約為276.616億元，.終以批復(fù)概算為準(zhǔn)。