福州至長樂機場城際鐵路中標(biāo)結(jié)果

工程建設(shè)規(guī)模：福州至長樂機場城際鐵路工程起點為福州火車站，終點為大鶴站。線路總長約62.32km，設(shè)站15座。全線設(shè)大鶴車輛段和東升停車場，主變電站3座（東升主變、首占主變、大鶴主變），新建控制中心1座。

第1標(biāo)段：包含福州火車站～塔頭站～閩都站～國貨路站～三叉街站～蓋山路站～帝封江站前明挖段（含U型槽）、東升停車場及出入場線、地鐵上蓋、下穿、交叉換乘、與濱?？炀€工程本標(biāo)段的同步實施部分。共6站6區(qū)間1停車場及出入場線，具體樁號YBK2+558至YBK15+907，長度約13.35km。第1標(biāo)段招標(biāo)內(nèi)容（包括但不限于）：前期工程、車站工程、區(qū)間工程、人防工程、停車場和基地工程、配套附屬工程及與本標(biāo)段不可分割需同步實施的項目等招標(biāo)范圍內(nèi)全部施工內(nèi)容。

其中，用于確定企業(yè)資質(zhì)及等級的相關(guān)數(shù)據(jù)：招標(biāo)控制價為人民幣7495143788元；

第2標(biāo)段：包含帝封江站前明挖段（不含）～帝封江站（不含與5號線一期工程節(jié)點部分）～祥謙站～首占站～蓮花山站～濱海西站（不含土建部分）、地鐵上蓋、下穿、交叉換乘、與濱海快線工程本標(biāo)段的同步實施部分。共4站5區(qū)間，具體樁號YBK15+907至YBK45+060，長度約29.15km。第2標(biāo)段招標(biāo)內(nèi)容（包括但不限于）：前期工程、車站工程、區(qū)間工程、人防工程、配套附屬工程及與本標(biāo)段不可分割需同步實施的項目等招標(biāo)范圍內(nèi)全部施工內(nèi)容。

其中，用于確定企業(yè)資質(zhì)及等級的相關(guān)數(shù)據(jù)：招標(biāo)控制價為人民幣5549269047元；

第3標(biāo)段：包含濱海西站（不含）～大數(shù)據(jù)站（不含土建部分）～濱海新城站（不含土建部分）～機場站（不含土建部分）～大鶴站（含空港綜保區(qū)下穿通道）、大鶴車輛段及出入段線，地鐵上蓋、下穿、交叉換乘、與濱?？炀€工程同步實施部分。共1站4區(qū)間1車輛段及出入段線，具體樁號YBK45+060至YBK64+875，長度約19.82km。第3標(biāo)段招標(biāo)內(nèi)容（包括但不限于）：前期工程、車站工程、區(qū)間工程、人防工程、車輛段和基地工程、配套附屬工程及與本標(biāo)段不可分割需同步實施的項目等招標(biāo)范圍內(nèi)全部施工內(nèi)容。

其中，用于確定企業(yè)資質(zhì)及等級的相關(guān)數(shù)據(jù)：招標(biāo)控制價為人民幣5199117613元