43億！中鐵一局連中六標(biāo)

建設(shè)地點(diǎn)：親水大街位于銀川市市區(qū)中部，呈南北走向，其南起南外環(huán)，向北與正源南街、六盤山路、寶湖路、長(zhǎng)城中路、黃河?xùn)|路、北京路、上海路、康平路、賀蘭山路、培華路、大連路、沈陽(yáng)路、哈爾濱路、鎮(zhèn)蘇路相交后，終點(diǎn)與現(xiàn)狀北外環(huán)相交，道路全長(zhǎng)約18km。

中鐵一局集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報(bào)價(jià):1801946768.23元

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:崔彥增

內(nèi)蒙古：龍王溝礦井鐵路專用線項(xiàng)目EPC總承包工程

項(xiàng)目包括站場(chǎng)（因接軌引起的點(diǎn)岱溝車站東咽喉改造工程）、路基、橋涵、隧道、軌道、給水排水、通信、信號(hào)、信息、牽引供電與電力、接觸網(wǎng)等的勘察、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工，以及聯(lián)調(diào)聯(lián)試、竣工驗(yàn)收和開(kāi)通及缺陷責(zé)任期的服務(wù), 并對(duì)工程的質(zhì)量、安全、工期、造價(jià)、環(huán)境全面負(fù)責(zé)。具體范圍詳見(jiàn)招標(biāo)文件第五章《技術(shù)要求及工作服務(wù)范圍》?！锾貏e注意：裝車線CK3+786.97～CK3+846.97范圍（長(zhǎng)60m，含段落內(nèi)隧道）為裝車系統(tǒng)，本次招標(biāo)范圍不包含該范圍裝車系統(tǒng)的建安工程及設(shè)備購(gòu)置。

中鐵一局集團(tuán)有限公司

中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司聯(lián)合體

投標(biāo)價(jià)：76048.7846萬(wàn)元

國(guó)家級(jí)“一帶一路”國(guó)際商事法律服務(wù)示范區(qū)EPC工程

國(guó)家級(jí)“一帶一路”國(guó)際商事法律服務(wù)示范區(qū)工程EPC項(xiàng)目，項(xiàng)目用地面積47畝，總建筑面積104582平方米。地上建筑面積約71764平方米，分為法庭區(qū)（北區(qū)）和其他辦公區(qū)（南區(qū)），地下建筑面積32818平方米，主要建設(shè)地下車庫(kù)及配套用房區(qū)。

中標(biāo)單位：中鐵一局集團(tuán)建筑安裝工程有限公司

中標(biāo)價(jià)格：54452.93011萬(wàn)元

項(xiàng)目經(jīng)理：郗建朋

賀州至巴馬高速公路（來(lái)賓至都安段）設(shè)計(jì)施工總承包

賀州至巴馬高速公路（來(lái)賓至都安段）是賀州至巴馬高速公路的第五段，是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編(2018～2030)》“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”布局方案中“橫3”線中的重要組成部分。

主線：起點(diǎn)位于來(lái)賓市鳳凰工業(yè)園區(qū)北面約2.9公里，順接在建的賀州至巴馬高速公路（象州至來(lái)賓段），路線由東向西，經(jīng)來(lái)賓市興賓區(qū)鳳凰鎮(zhèn)、七洞鄉(xiāng)，忻城縣思練鎮(zhèn)、城關(guān)鎮(zhèn)，南寧市馬山縣金釵鎮(zhèn)，河池市都安縣菁盛鄉(xiāng)、龍灣鄉(xiāng)，終點(diǎn)位于都安縣澄江鄉(xiāng)東謝村G210國(guó)道附近，順接在建的賀州至巴馬高速公路(都安至巴馬段)。

№3:K227+800～K230+640（含上跨鐵路分離式立交橋）里程2.840公路工程(含路線、路基、路面、橋涵、交叉工程等)、交通工程及沿線設(shè)施(含安全設(shè)施、綠化、環(huán)保)等的定測(cè)（含補(bǔ)充定測(cè)）詳勘工作、施工圖設(shè)計(jì)、預(yù)算編制、項(xiàng)目工程量清單及項(xiàng)目專用技術(shù)規(guī)范編制與上述工程的施工完成及其缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等。

№3標(biāo)：中鐵一局集團(tuán)有限公司

中鐵.勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（聯(lián)合體）

預(yù)期中標(biāo)價(jià)(元)：284908396

項(xiàng)目經(jīng)理：楊繼剛

新建南寧至崇左鐵路引入機(jī)場(chǎng)隧道施工總價(jià)承包

線路從機(jī)場(chǎng)東北方向引入，建設(shè)長(zhǎng)度3320米（DK25+615~DK28+935），其中DK25+615至DK27+234段為暗挖段，DK27+234至DK28+935為明挖段（其中DK28+800至DK+935開(kāi)挖及支護(hù)工程屬核心區(qū)基坑支護(hù)工作范圍，本標(biāo)段僅負(fù)責(zé)隧道主體工程施工，具體費(fèi)用按實(shí)際結(jié)算）。鐵路標(biāo)準(zhǔn)線間距地段隧道內(nèi)軌頂面以上凈空面積為92平方米。

隧道進(jìn)、出口均采用端墻式明洞門，進(jìn)出口外接U型槽，頂部設(shè)混凝土雨棚，圍巖為V級(jí)和VI級(jí)，暗挖段采用復(fù)合式襯砌，明挖段采用直墻平底拱形明洞，隧道采用全包防水。

新建南寧至崇左鐵路項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí)：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；正線線間距：4.6m；速度目標(biāo)值：250公里/小時(shí)；.小曲線半徑：一般地段3500米，困難地段3000米；限制坡度：一般地段20‰，困難地段25‰；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650米；列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；.小行車間隔：4分鐘。

中標(biāo)單位：中鐵一局集團(tuán)有限公司

中標(biāo)報(bào)價(jià)：763700000.00元

閩侯二橋（南互通）工程（施工）

工程建設(shè)地點(diǎn)：閩侯縣竹岐鄉(xiāng)

范圍：項(xiàng)目含6條匝道（A、B、C、D匝道為車行匝道橋，RA、RB為非機(jī)動(dòng)車道橋）、5條輔路。其中：A匝道設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為298米，寬度8米；B匝道設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為684.253米，寬度10.5米；C匝道設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為620.015米，寬度10.5米；D匝道設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為262.687米，寬度8米；RA非機(jī)動(dòng)車道橋設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為221.5米，寬度5米；RB非機(jī)動(dòng)車道橋設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為228米，寬度5米。主線橋輔路長(zhǎng)度201.556米，寬度43.5米（主線橋?yàn)橐黄诠こ?，本工程僅建設(shè)兩側(cè)輔路）；F1輔路長(zhǎng)度209.031米，寬度7米；F2輔路長(zhǎng)度252.577米，寬度7米；F3輔路長(zhǎng)度101.408米，寬度7米；F4輔路長(zhǎng)度114.405米，寬度7米；內(nèi)容：包括道路工程、給排水工程、電氣工程等招標(biāo)范圍內(nèi)的全部施工內(nèi)容；

.名：中鐵一局集團(tuán)有限公司

投標(biāo)金額：155,182,805.0000