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濟南鐵路樞紐總圖規(guī)劃獲批,鄭濟高鐵年內(nèi)開建

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2019-05-31 13:30:27   評論:0 點擊:
5月29日,市發(fā)展改革委發(fā)布消息,中國鐵路總公司與山東省人民政府于日前聯(lián)合批復(fù)《濟南鐵路樞紐總圖規(guī)劃(2016—2030年)》。根據(jù)規(guī)劃,濟南鐵路樞紐北至京滬鐵路的禹城站(含)、石濟客專齊河站;南至京滬鐵路炒米店站(含);東至膠濟鐵路章丘站(含)、濟青高鐵章丘北站(含);西至邯濟鐵路倫鎮(zhèn)站(含)。
這標(biāo)志著我市“米”字型高鐵藍(lán)圖出爐,即南北方向是京滬高鐵,向東是濟青高鐵,向西是鄭濟高鐵,西北方向是石濟客專,東北方向是濟濱城際鐵路(濟濱高鐵),東南方向是濟萊城際鐵路(濟萊高鐵),西南方向是濟濟高鐵(濟南至濟寧)。
根據(jù)規(guī)劃,3年后,濟南站、濟南西站、濟南東站將實現(xiàn)真正意義上的互聯(lián)互通,市民可從任一車站乘坐高鐵去往目的地;適時將普速列車逐步搬遷至東沙王莊站,未來的濟南站將提升改造為高鐵車站;濟萊高鐵預(yù)計今年6月開工,鄭濟高鐵年內(nèi)開工建設(shè);董家綜合貨場和小清河濟南港之間將建小清河疏港鐵路,實現(xiàn)鐵水聯(lián)運。

樞紐總圖方案

規(guī)劃年度濟南樞紐逐步形成銜接天津、石家莊、邯鄲、鄭州、徐州、青島、濱州、萊蕪等方向,京滬、石濟、膠濟、濟青、鄭濟高鐵、京滬、邯濟、膠濟鐵路以及濟南至濱州、萊蕪、泰安等城際鐵路引入的放射狀鐵路樞紐。

(一)客運系統(tǒng)布局。

規(guī)劃形成以濟南、濟南西、濟南東以及大明湖站“三主一輔”客運布局。規(guī)劃預(yù)留東沙王莊站辦理樞紐各方向普客作業(yè)條件。

濟南站以承擔(dān)普客及區(qū)域短途動車作業(yè)為主。主要辦理樞紐各方向普客始發(fā)終到及通過作業(yè);區(qū)域短途動車始發(fā)終到作業(yè),以及鄭州、徐州、天津、石家莊方向~青島方向部分動車通過作業(yè)。結(jié)合車站能力利用情況,適時將樞紐普客作業(yè)逐步遷移至東沙王莊站辦理。

濟南西站以承擔(dān)樞紐南北向中長途動車作業(yè)為主。主要辦理天津、徐州方向中長途動車始發(fā)終到作業(yè),以及天津、石家莊方向~鄭州、徐州方向動車通過作業(yè)。

濟南東站以承擔(dān)樞紐東西向中長途動車及城際動車作業(yè)為主。主要辦理石家莊、青島、鄭州方向中長途動車始發(fā)終到作業(yè),以及天津、石家莊、鄭州、徐州方向~青島方向部分動車通過作業(yè);城際場辦理濱州、萊蕪、泰安方向區(qū)域城際鐵路動車作業(yè)。

大明湖站輔助濟南站,辦理部分青島方向動車作業(yè)。

(二)貨運系統(tǒng)布局。規(guī)劃形成“1+2+1”三級物流節(jié)點網(wǎng)絡(luò)。其中董家鎮(zhèn)為一級物流基地,齊河、桑梓店為二級物流基地,權(quán)莊為三級物流基地。規(guī)劃城區(qū)內(nèi)濟西等既有鐵路貨場規(guī)劃轉(zhuǎn)型升級為城市配送中心,濟南西、濟南東等動車段所(存車場)預(yù)留辦理高鐵快運作業(yè)條件。

(三)解編系統(tǒng)。濟西站為樞紐主要編組站,規(guī)劃年度維持現(xiàn)有站型及規(guī)模,根據(jù)需要進一步完善。

(四)動車、機輛等設(shè)施。

1、動車及機輛設(shè)施。加快在建濟南東動車所工程;在董家莊站北側(cè)規(guī)劃建設(shè)濟南西第二動車運用所,齊河站規(guī)劃預(yù)留動車高級修基地建設(shè)用地條件。結(jié)合普客始發(fā)終到作業(yè)遷移,在東沙王莊站規(guī)劃預(yù)留相應(yīng)普客機輛設(shè)施建設(shè)條件,濟南站既有普客機輛設(shè)施規(guī)劃改建為動車檢修及存車設(shè)施,樞紐其他客(含高鐵)貨機務(wù)、車輛設(shè)施設(shè)備根據(jù)需要優(yōu)化完善。

2、其他設(shè)施。配合規(guī)劃鐵路建設(shè),配置相應(yīng)供電段、牽引變電所和綜合維修段(車間)等相關(guān)設(shè)施,規(guī)劃預(yù)留好用地。

同時,樞紐內(nèi)鐵路客運站、物流基地等同步配套建設(shè)站前廣場、市政道路、公交、地鐵、水電氣管網(wǎng)等市政配套設(shè)施。

(五)引入線、疏解線及聯(lián)絡(luò)線。

1、規(guī)劃鄭濟鐵路。字?jǐn)?shù)紐西南側(cè)經(jīng)長清區(qū)引入濟南西站、并新建引入濟南站聯(lián)絡(luò)線,濟南站至大明湖站增建三線并預(yù)留四線條件。

2、規(guī)劃濟萊城際。自樞紐東側(cè)沿高速公路通道引入濟南東站城際場,并規(guī)劃利用既有膠濟鐵路引入濟南站聯(lián)絡(luò)線,配套改造樞紐相關(guān)工程。

3、規(guī)劃濟濱城際。自樞紐東北側(cè)經(jīng)遙墻國際機場并設(shè)站后引入濟南東站城際場,并配套改造樞紐相關(guān)工程。

4、相關(guān)聯(lián)絡(luò)線。規(guī)劃濟南站(黃臺)~濟南東站聯(lián)絡(luò)線,規(guī)劃預(yù)留十二里閣~濟西站三四線、小清河疏港鐵路等。

 

鐵路毗鄰?fù)恋鼐C合開發(fā)

結(jié)合新線引入規(guī)劃在濟南東、東沙王莊、機場、長清、董家鎮(zhèn)、權(quán)莊、晏城北等站點預(yù)留綜合開發(fā)用地,支持鐵路企業(yè)進行土地綜合開發(fā);整合樞紐內(nèi)既有鐵路沿線、車站及相關(guān)貨場土地等,進行土地綜合開發(fā);結(jié)合土地集約利用,研究在動車所、存車場等設(shè)施上蓋空間物業(yè)開發(fā)。下階段結(jié)合城市規(guī)劃和開發(fā)業(yè)態(tài),請濟南局集團公司、濟南市相關(guān)部門切實做好規(guī)劃調(diào)整和控制預(yù)留。

近期工程

(一)鄭濟鐵路引入樞紐工程。

(二)濟萊、濟濱等區(qū)域城際鐵路引入樞紐工程(含東沙王莊站改造及相關(guān)工程)。

濟南局集團公司、濟南市要根據(jù)本批復(fù)精神,認(rèn)真組織設(shè)計單位及相關(guān)部門進一步銜接落實總圖規(guī)劃建設(shè)用地和綜合開發(fā)用地范圍及位置,并納入城市總體規(guī)劃,預(yù)留和控制好通道資源及建設(shè)、綜合開發(fā)用地,有序推進鐵路項目規(guī)劃實施,做好城市交通和市政配套等,促進城市和鐵路協(xié)調(diào)發(fā)展。

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