杭衢鐵路，杭溫鐵路，渝昆鐵路，南玉鐵路，漢巴南鐵路，
新建上海至南通鐵路太倉(cāng)至四團(tuán)段、計(jì)劃于2019年12月15日開工
新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段站前及相關(guān)工程施工、計(jì)劃于2019年12月1日開工
新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段站前工程、計(jì)劃于2019年12月1日開工
新建重慶至昆明高速鐵路云貴段站前工程YKYGZQ-4標(biāo)段施工、計(jì)劃于2019年12月20日開工
新建南寧至玉林鐵路項(xiàng)目工程
新建池州至黃山高速鐵路站前工程施工
新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段站前工程
項(xiàng)目概況：新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段位于四川省東北部，線路自蘭渝鐵路南充北站蘭州端咽喉疏解引出，經(jīng)南充市順慶區(qū)、蓬安縣、南部縣、儀隴縣，巴中市恩陽(yáng)區(qū)、巴州區(qū)、經(jīng)開區(qū)，接入巴中東站至設(shè)計(jì)終點(diǎn)。正線全長(zhǎng)147.727km，其中南充市102.393km，巴中市45.334km。
全線共設(shè)車站6座，其中南充北站、巴中東站為接軌站，睦壩站、儀隴站、馬鞍站、恩陽(yáng)站為新建站。
工程概算：216億元。
HBNZQSG-2標(biāo)段：里程/范圍：D1K28+500（群樂(lè)隧道出口）～DK56+306 （金雞山隧道進(jìn)口），正線長(zhǎng)度24.761公里。
HBNZQSG-3標(biāo)段：里程/范圍：DK56+306（金雞山隧道進(jìn)口）～DK82+276（陳家溝隧道出口），正線長(zhǎng)度26.029公里。
HBNZQSG-4標(biāo)段：里程/范圍：DK82+276（陳家溝隧道出口）～DK111+905（千秋塝隧道進(jìn)口），正線長(zhǎng)度 27.893公里。
HBNZQSG-5標(biāo)段：里程/范圍：DK111+905（千秋塝隧道進(jìn)口）～DK134+365 (光輝隧道進(jìn)口），正線長(zhǎng)度22.471公里。
HBNZQSG-6標(biāo)段：里程/范圍：DK134+365（光輝隧道進(jìn)口）～DK155+400（線路設(shè)計(jì)終點(diǎn)），正線長(zhǎng)度21.039公里。
建設(shè)工期： 本工程計(jì)劃總工期54個(gè)月，計(jì)劃開工日期2019年12月1日，計(jì)劃竣工日期2024年5月30日。
新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段站前及相關(guān)工程
項(xiàng)目概況：杭溫鐵路義烏至溫州南（含）段，設(shè)義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉（溫州北）及溫州南等7個(gè)車站。
正線長(zhǎng)218.261公里，其中義烏站至永嘉站新建正線長(zhǎng)度201.440公里、永嘉至溫州南段利用甬臺(tái)溫鐵路16.821公里。
義烏站杭溫鐵路與杭長(zhǎng)客專上、下行聯(lián)絡(luò)線，合計(jì)線路長(zhǎng)5.528公里；永嘉站上行疏解線，線路長(zhǎng)4.02公里；溫州南站改擴(kuò)建工程等配套工程；規(guī)劃甬金聯(lián)絡(luò)線、金義城際鐵路與本項(xiàng)目同步實(shí)施工程；長(zhǎng)源村線路所預(yù)留溫州東站方向聯(lián)絡(luò)線與本項(xiàng)目同步實(shí)施工程。
HWZQ-1標(biāo)：主要工程內(nèi)容有：正線橋梁21.633km/10座，隧道10.267km/9座，路基3.057km，含杭長(zhǎng)聯(lián)絡(luò)線，雅留梁場(chǎng)，燕里梁場(chǎng)，石塔梁場(chǎng)、義烏車站、鋪軌基地1座。
HWZQ-2標(biāo)：主要工程內(nèi)容有：含正線橋梁11.188km/18座，隧道25.698km/13座，路基4.894km，含橫店梁場(chǎng)，橫店站。
HWZQ-3標(biāo)：主要工程內(nèi)容有：含正線橋梁4.939km/6座，隧道30.087km/6座，路基1.494km，包含仙居軌枕場(chǎng)，磐安站、仙居站。
HWZQ-4標(biāo)：主要工程內(nèi)容有：含正線橋梁5.075km/20座，隧道31.31km/17座，路基2.33km，楠溪江站。
HWZQ-6標(biāo)：主要工程內(nèi)容有：含正線橋梁8.566km/12座，隧道23.288km/8座，路基1.053km。含永嘉站上行疏解線（啟灶線路所至永嘉站接軌點(diǎn)）。
建設(shè)工期：工期48個(gè)月，計(jì)劃于2019年12月1日開工， 2023年11月30日完工。
新建杭州至衢州鐵路建德至衢州段站前及相關(guān)工程
項(xiàng)目概況：本線位于浙江省西部建德市和衢州市境內(nèi)，線路正線自杭黃鐵路楊村橋外源線路所引出后于杭黃鐵路建德站北側(cè)新建杭衢場(chǎng)。出站后西行跨在建杭黃鐵路觀音廟大橋后向西南方向行進(jìn)。下穿杭新景高速，上跨新安江、杭新景高速至建德市新安江街道工業(yè)功能區(qū)南側(cè)設(shè)建德南站，出站后再次上跨杭新景高速向西南方向行進(jìn)進(jìn)入衢州市境內(nèi)，經(jīng)衢州市龍游縣北部開發(fā)區(qū)石佛鄉(xiāng)、塔石鎮(zhèn)、模環(huán)鄉(xiāng)三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交界處設(shè)龍游北站。出站后西行經(jīng)十里豐、衢州市蓮花鎮(zhèn)至衢州市柯城區(qū)三山村附近南跨滬昆高速公路至衢州市高鐵新區(qū)石華線東側(cè)設(shè)衢州西站，正線出站后南行跨常山港并行于滬昆高鐵北側(cè)至滬昆高鐵江山站北側(cè)新建杭衢場(chǎng)，并設(shè)聯(lián)絡(luò)線引入滬昆高鐵，同時(shí)自衢州西站引出九景衢聯(lián)絡(luò)線與九景衢鐵路相連。
HQZQ-1標(biāo)：主要工程內(nèi)容：雙線33.205km,單線6.329km，含建德站、新安江特大橋、建德南站。
HQZQ-2標(biāo)：主要工程內(nèi)容：雙線37.226km，含天池山隧道、龍游北站。
HQZQ-3標(biāo)：主要工程內(nèi)容：雙線32.518km，含衢州西站。
HQZQ-4標(biāo)：主要工程內(nèi)容：雙線25.586km，單線12.274km，含常山江特大橋、跨京臺(tái)高速公路特大橋、江山站，全線鋪軌及有砟軌道精調(diào)。
建設(shè)工期：項(xiàng)目工期：42個(gè)月（含聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)）。計(jì)劃于2020年1月15日開工， 2023年7月14日完工。
新建池州至黃山高速鐵路站前工程
項(xiàng)目概況：新建池州至黃山高速鐵路自寧安客專池州站引出，向東經(jīng)九華山、太平湖，在黃山景區(qū)北門以西設(shè)黃山西站，出站后向南接入在建昌景黃鐵路黟縣東站，利用昌景黃鐵路引入黃山北站，黟縣東至黃山北根據(jù)運(yùn)輸能力適應(yīng)性預(yù)留遠(yuǎn)期建設(shè)三、四線條件。
自池州站（含）至黟縣東站（含），新建正線全長(zhǎng)125.1km（含池州站改造工程）。全線池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車站，其中池州站為既有車站，黟縣東為昌景黃鐵路在建車站，九華山、黃山西為新建車站。
HCZQ-1標(biāo)：里程范圍：DK0+000～DK29+765.13，線路全長(zhǎng)29.765km；
主要工程包括：池州站引入工程；白沙鋪特大橋、墩上村特大橋等橋梁14座，橋梁總長(zhǎng)約18.2km；金雞嶺1號(hào)隧道、云觀山隧道等隧道8座，隧道總長(zhǎng)約9.9km；江村制梁場(chǎng)；全線鋪軌工程及池州站鋪軌基地等。
HCZQ-2標(biāo)：里程范圍：DK29+765.13～DK62+297.04，線路全長(zhǎng)32.532km；
主要工程包括：九華山站；青通河特大橋、青陽(yáng)京臺(tái)高速大橋等橋梁14座，橋梁總長(zhǎng)約5.1km；全線.長(zhǎng)隧道嶺上村隧道（11775m）等隧道8座，隧道總長(zhǎng)約20.2 km；九華山制梁場(chǎng)等。
HCZQ-3標(biāo)：里程范圍：DK62+297.04～DK86+860.115，線路全長(zhǎng)24.563km；
主要工程包括：黃山西站；太平湖特大橋等橋梁13座，橋梁總長(zhǎng)約7.2km；鐵絲嶺隧道等隧道7座，隧道總長(zhǎng)約14.6 km、黃山西制梁場(chǎng)等。
HCZQ-4標(biāo)：里程范圍：DK86+860.115～DK121+625，線路全長(zhǎng)34.765km；
主要工程包括：雙溪特大橋、湯劉特大橋等橋梁12座，橋梁總長(zhǎng)約5.6km；棠棣嶺隧道（9046m）、上田嶺隧道（10863m）等隧道10座，隧道總長(zhǎng)約26.6km等。
新建南寧至玉林鐵路項(xiàng)目工程
項(xiàng)目概況：新建南寧至玉林鐵路工程，內(nèi)容為：（1）區(qū)間正線：南寧東站至玉林北站，南廣線K12+727～本項(xiàng)目DK194+800，正線全長(zhǎng)193.31km，其中新建左線長(zhǎng)190.03km，雙線并行段長(zhǎng)181.37km，右線繞行段長(zhǎng)7.47km;（2）云欽聯(lián)絡(luò)線及南寧東站相關(guān)改建工程：1）本項(xiàng)目左線接軌于南寧東站的云欽聯(lián)絡(luò)線，左線利用云欽聯(lián)絡(luò)線引入南寧東站，局部需對(duì)云欽聯(lián)絡(luò)線撥道改建，改建長(zhǎng)度0.945公里；2）柳南場(chǎng)東咽喉改建工程；（3）玉林存車場(chǎng)及相關(guān)工程。
新建南寧至玉林鐵路正線全長(zhǎng)193.31km，橋梁工程總計(jì)124.833km/124座，隧道工程總計(jì)39.593km/35座。
全線共分別設(shè)南寧東站、五合站、六景站、橫縣站、興業(yè)南站、玉林北站等6處車站，站房面積6.6萬(wàn)平方米，在玉林北站設(shè)存車場(chǎng)。
№RZ1標(biāo)：里程/范圍：站前（除鋪軌）工程DK0+000～DK100+566；站前鋪軌、站后（站房）工程DK0+000～DK194+800。
№RZ2標(biāo)：里程/范圍：站前工程DK100+566～DK194+800；站后（四電）工程DK0+000～DK194+800。
新建重慶至昆明高速鐵路云貴段站前工程YKYGZQ-4標(biāo)段
項(xiàng)目概況：新建重慶至昆明高速鐵路位于我國(guó)西南地區(qū)的重慶市、四川省、貴州省和云南省境內(nèi)，線路自重慶樞紐重慶西站引出后，沿途經(jīng)過(guò)重慶江津和永川區(qū)、四川瀘州和宜賓市、貴州畢節(jié)市、云南昭通和曲靖市后接入昆明樞紐昆明南站渝昆場(chǎng)。本次招標(biāo)項(xiàng)目位于渝昆高鐵彝良至昭通區(qū)間，地處云南省彝良縣、昭通市昭陽(yáng)區(qū)境內(nèi)。
本次招標(biāo)項(xiàng)目起止里程為：DK373+028~DK389+468.35，線路全長(zhǎng)16.44km，其中路基2段180.3m，隧道1座（昭通隧道）16260m，無(wú)橋梁工程，橋隧比99%。標(biāo)段合同估算價(jià)為185266萬(wàn)元。
計(jì)劃工期:本招標(biāo)工程計(jì)劃于2019年12月20日開工，于2025年12月20日竣工。
上海至南通鐵路太倉(cāng)至四團(tuán)段吳淞口長(zhǎng)江隧道越江段
項(xiàng)目概況：新建上海至南通鐵路太倉(cāng)至四團(tuán)段位于蘇南和上海沿江、沿海地區(qū)，北起滬通鐵路南通至安亭段太倉(cāng)站，途經(jīng)江蘇省蘇州市所轄的太倉(cāng)市，上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)，南接浦東鐵路四團(tuán)站，與規(guī)劃滬乍杭鐵路貫通，線路全長(zhǎng)111.8公里。
HTZQⅡ-1標(biāo)：DK144+210-DK151+485，線路長(zhǎng)度7.275km。包含本標(biāo)段臨時(shí)用地，隧道盾構(gòu)段、工作井、明挖暗埋段、隧道緊急出口、隧道風(fēng)機(jī)設(shè)備，本標(biāo)段的接觸網(wǎng)預(yù)埋、信號(hào)設(shè)備雷電防護(hù)及接地，本標(biāo)段的大臨工程（包括便道、臨時(shí)電力線、臨時(shí)給水管線、材料廠、管片預(yù)制場(chǎng)、泥水處理場(chǎng)、盾構(gòu)拼裝拆卸場(chǎng)、交通疏解、暗埋段施工場(chǎng)地、隧道外部電源、渡口及碼頭），江堤保護(hù)（注漿）及斜坡綠化。
HTZQⅡ-2標(biāo)：DK151+485-DK155+609.55，線路長(zhǎng)度3.955km。包含改路改溝工程，本標(biāo)段臨時(shí)用地，路基工程，橋涵工程，隧道敞開段（包括雨棚結(jié)構(gòu)及裝修），本標(biāo)段信號(hào)設(shè)備雷電防護(hù)及接地，本標(biāo)段大臨工程（包括便道、臨時(shí)電力線、填料集中加工場(chǎng)、混凝土集中拌合站），駁岸工程。
建設(shè)工期：項(xiàng)目建設(shè)總工期為5年。對(duì)本段工程施工工期按滿足全線總工期要求安排，計(jì)劃于2019年12月15日開工，計(jì)劃2023年12月14日竣工，工期1461天。
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