118億！安徽這兩條高速即將開工，項(xiàng)目開始招標(biāo)

項(xiàng)目地點(diǎn)：合肥市、六安市、安慶市、銅陵市

建設(shè)單位：安徽省交通控股集團(tuán)有限公司

項(xiàng)目概算：533430萬元

項(xiàng)目概況：德州至上饒國家高速公路合肥至樅陽段建設(shè)項(xiàng)目為政府與社會資本合作（PPP）項(xiàng)目，實(shí)施機(jī)構(gòu)為安徽省交通運(yùn)輸廳，社會資本方經(jīng)省交通運(yùn)輸廳公開招投標(biāo)確定為安徽省交通控股集團(tuán)有限公司、中國交通建設(shè)股份有限公司組成的聯(lián)合體，項(xiàng)目法人單位為上述聯(lián)合體按照51%：49%的比例，出資組建安徽省合樅高速公路有限責(zé)任公司。本次招標(biāo)的招標(biāo)人為安徽省交通控股集團(tuán)有限公司。

德州至上饒國家高速公路合肥至樅陽段是安徽省“五縱九橫”高速公路網(wǎng)中的“縱三”部分，起于肥西縣高店鄉(xiāng)葛代郢附近，順接德上高速公路淮南至合肥段，自北往南途經(jīng)合肥市肥西縣、六安市金安區(qū)和舒城縣、安慶市桐城市、銅陵市樅陽縣，終點(diǎn)至樅陽縣會宮接德上高速公路池州長江公路大橋路段，路線全長134.158公里。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為全封閉、全立交，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時。其中整體式路基段路基寬26.0米；分離式路基分兩類，龍眠山隧道采用雙向4車道，分離式路基寬13.25米，下穿合武高鐵及合安客專段采用雙向8車道，分離式路基寬20.75米，其他技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）執(zhí)行。全線設(shè)互通立交10處（2處預(yù)留），其中樞紐型互通2處：呂亭南樞紐、浮山北樞紐（預(yù)留）。服務(wù)型互通8處：銘傳互通、山南互通、舒城西互通、湯池互通、呂亭互通、孔城互通、浮山互通、江夏互通（預(yù)留）。設(shè)匝道收費(fèi)站7處，服務(wù)區(qū)3處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處

明光至巢湖高速公路滁州段

工程地點(diǎn)：滁州市明光市、鳳陽縣、定遠(yuǎn)縣及全椒縣

建設(shè)單位：安徽明巢高速公路開發(fā)有限公司

工程概算：437643萬元。

工程概況：路線起于明光市西北側(cè)徐明高速與寧洛高速交匯處明光樞紐，向南經(jīng)明光市明西街道、跨越京滬鐵路、經(jīng)鳳陽縣小溪河鎮(zhèn)、紅心鎮(zhèn)東側(cè)，定遠(yuǎn)縣三和集鎮(zhèn)西側(cè)、池河鎮(zhèn)東側(cè)下穿京滬高鐵、桑澗鎮(zhèn)東側(cè)、藕塘鎮(zhèn)西側(cè)、倉鎮(zhèn)東側(cè)上跨滁淮高速、大橋鎮(zhèn)東側(cè)，后向南經(jīng)肥東縣陳集鎮(zhèn)、古城鎮(zhèn)、馬湖鄉(xiāng)后進(jìn)入全椒縣境內(nèi)，路線跨越合寧高速、合寧城際客專及小滁河后終點(diǎn)順接明巢高速合肥段。路線全長81.738km（其中全椒段8.372km）。

全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度27m，設(shè)計(jì)時速120km/h，瀝青混凝土路面。設(shè)橋梁、分離立交25座，互通立交7處（其中樞紐3處、一般式互通4處），服務(wù)區(qū)2處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，管理分中心1處，交警、路政營房1處，項(xiàng)目總投資約72.07 億元。

明光至巢湖高速公路合肥段

項(xiàng)目地點(diǎn)：肥東縣、巢湖市

項(xiàng)目單位：合肥明巢高速公路有限公司

資金來源：財(cái)政撥款 

項(xiàng)目概算：總概算213500萬元

項(xiàng)目概況：路線起點(diǎn)在肥東縣周壽家處順接明光至巢湖高速公路滁州段終點(diǎn)，途經(jīng)肥東縣陳集鎮(zhèn)、古城鎮(zhèn)、馬湖鄉(xiāng)，巢湖市欄桿集鎮(zhèn)、蘇灣鎮(zhèn)、柘皋鎮(zhèn)、夏閣鎮(zhèn)，于高家田埠上跨G5011蕪合高速，終于夏閣鎮(zhèn)大路村接國道G329。全線長50.254Km，按照雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速120km/h，路基寬度27m，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路-Ⅰ級，采用瀝青混凝土路面。施工內(nèi)容包括：路基土石方、橋涵、防護(hù)、排水等工程，具體內(nèi)容詳見圖紙及清單答疑等內(nèi)容。本項(xiàng)目夏閣樞紐互通是控制性工程，其中主要橋梁有：（1）K129+253.7夏閣樞紐互通主線2號橋全長668m，主要采用現(xiàn)澆箱梁+鋼箱組合梁+預(yù)制小箱梁，該橋上跨蕪合高速；（2）夏閣樞紐互通CK0+749.5匝道橋全長289m，橋梁跨徑布置為：3x25+4*25+3x35，主要采用預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁+鋼箱組合梁，該橋上跨蕪合高速；（3）夏閣樞紐互通DK0+778匝道橋全長496m，橋梁跨徑布置為：3*25+4*25+4*25+4*35+3*25，上部結(jié)構(gòu)第四聯(lián)采用鋼箱組合梁，其余為預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，該橋上跨蕪合高速；（4）夏閣樞紐互通車行天橋JK0+206.584全長137m，橋梁跨徑布置為：25+40+40+25，上部結(jié)構(gòu)第四聯(lián)采用鋼板組合梁，該橋上跨蕪合高速。