浙江交工集團(tuán)及中鐵五局聯(lián)合體：中標(biāo)新建金華至寧波鐵路站前工程總價(jià)承包JYZQSG-2標(biāo)、中標(biāo)金額（萬元）174795.404500
浙江交工集團(tuán)及中鐵五局聯(lián)合體：中標(biāo)新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線HHLJXZQ-4標(biāo)、中標(biāo)金額（萬元）267450.5842
浙江交工路橋建設(shè)：中標(biāo)臨金高速公路臨安至建德段TJ03標(biāo)、中標(biāo)金額（萬元）150137.2203
浙江交工金筑交通建設(shè)：中標(biāo)臨金高速公路臨安至建德段TJ04標(biāo)、中標(biāo)金額（萬元）123408.6772
浙江交工路橋建設(shè)：中標(biāo)金麗溫高速公路東延線工程TJ02標(biāo)段、中標(biāo)金額（萬元）143232.8048
浙江交工宏途交通建設(shè)：中標(biāo)2019年貴州省縣鄉(xiāng)公路路面改善提升工程設(shè)計(jì)施工總承包XXSS-4標(biāo)
新建金華至寧波鐵路站前工程總價(jià)承包JYZQSG-2標(biāo)
工程概況：新建金華至寧波鐵路，下行正線甬臺溫鐵路云龍站至滬昆鐵路義烏站（不含）建筑長度188.303公里；上行正線自云龍站至滬昆鐵路鶴田線路所建筑長度185.612公里。本線設(shè)置云龍、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、東陽、蘇溪9個(gè)車站。其中：云龍、奉化為既有車站，蘇溪為新設(shè)越行站，虎鹿為預(yù)留越行站，其余為中間站。
JYZQSG-2標(biāo)段：金甬線里程DK16+093（廟后周大橋?qū)幉ǘ藰蚺_）～DK53+470（先開段起點(diǎn)），標(biāo)段長度37.332公里。包含奉化站、溪口站，路基8.822公里，橋梁5.322公里（12座），隧道23.296公里（11座），雙塊式無砟軌道40.087公里及既有奉化站站場改造。
新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線HHLJXZQ-4標(biāo)
新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程共新建長度135.788 公里，其中湖州站至桐廬東站（含）段長128.992公里；桐廬東站（不含）至桐廬站段聯(lián)絡(luò)線長6.796公里。線路位于浙江省中北部，在湖州市和杭州市境內(nèi)，北起湖州市，途經(jīng)湖州市吳興區(qū)、德清縣，杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽區(qū)，終至杭州市桐廬縣。
HHLJXZQ-4標(biāo)：湖杭鐵路正線DK48+922.84-DK68+041.69，標(biāo)段新建線路長19.119公里。同步實(shí)施工程新建線路長14.336公里（其中：滬乍杭鐵路左線5.921公里；滬乍杭鐵路右線5.833 公里；杭州西站東端聯(lián)絡(luò)線長0.453公里；東北聯(lián)絡(luò)線0.740 公里；北東聯(lián)絡(luò)線0.576公里；杭州北上行聯(lián)絡(luò)線長0.295公里；杭州北下行聯(lián)絡(luò)線0.518公里）。
本標(biāo)段包含橋梁13座—32.313公里（雙線1座—19.119公里，單線12座—13.194公里），鋪設(shè)無砟軌道道床48.197公里（區(qū)間正線鋪設(shè)CRTSⅢ型板式37.609公里、滬乍杭鐵路CRTSⅢ型板式9.806公里、杭州北聯(lián)絡(luò)線CRTS雙塊式0.400公里、北東及東北聯(lián)絡(luò)線CRTS雙塊式0.282公里、杭州東端聯(lián)絡(luò)線CRTS雙塊式0.100公里），鋪設(shè)42號無砟道岔8組。制(存)梁場1處。另有跨標(biāo)段預(yù)制架設(shè)5標(biāo)余杭特大橋（DK68+041.69～DK68+582.95）17孔簡支梁、杭州西站東端咽喉區(qū)特大橋（DK68+582.95～DK69+694.75）1孔31.5m（雙線梁）和7孔32.6m（單線梁）。
第TJ03標(biāo)段：起訖樁號為K36+400～K49+600主線路線長度13.2km的路基、橋涵、隧道、交叉工程，起訖樁號為K24+100～K49+600主線路線長度25.49km以及約5.3km連接線的路面工程（含底基層、基層、瀝青混凝土面層、中央分隔帶綠化填土（含綠化種植土）、隧道進(jìn)出口分隔帶綠化填土（含綠化種植土）等）。主要工程內(nèi)容為：路基（含連接線總長約1543m路基位于巖溶發(fā)育區(qū)）、路面（含底基層、基層、瀝青混凝土面層、中央分隔帶綠化填土（含綠化種植土）、隧道進(jìn)出口分隔帶綠化填土（含綠化種植土）等）、橋涵、隧道、交叉工程等的施工完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任，主要結(jié)構(gòu)物包括特大橋1299.05m/1座（天目溪橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，.大跨徑30m，柱式墩臺，門架墩，樁基礎(chǔ)）、大橋1781.175米/4座（上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，.大跨徑30m，座板臺/柱式墩臺，樁基礎(chǔ)。其中伍村大橋、八面塢大橋、分水江大橋據(jù)勘測橋梁地質(zhì)復(fù)雜，涉及巖溶地區(qū)）、中小橋68.2米/1座（上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，.大跨徑20m，座板臺/柱式墩，樁基礎(chǔ)），裝配式箱式通道141m/3道、圓管涵695.39m/13道，互通1座為樂平互通/1座（互通區(qū)橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，.大跨徑30m，柱式墩臺，樁基礎(chǔ)），隧道共3.5座均為分離式長隧道，分別為寶塢口隧道2198.5米/1座（K39+620～K39+945 (隧道出洞口)段隧道圍巖以泥質(zhì)灰?guī)r為主，夾鈣質(zhì)泥巖。地表見溶蝕溝槽、溶隙等溶蝕現(xiàn)象；施工的鉆孔均未見溶洞，巖溶總體不發(fā)育～弱發(fā)育），伍家塢隧道1199米/1座（隧道全長范圍內(nèi)圍巖為泥質(zhì)灰?guī)r，地表見溶蝕溝槽、溶隙等溶蝕現(xiàn)象；施工的鉆孔均未見溶洞，巖溶總體不發(fā)育～弱發(fā)育），鳳凰山隧道1822米/1座（洞身K46+080～K46+490段圍巖以震旦系白云質(zhì)灰?guī)r及寒武系泥質(zhì)灰?guī)r為主，地表溶蝕溝槽發(fā)育強(qiáng)烈；施工的鉆孔未見溶洞，總體表現(xiàn)為淺部巖溶強(qiáng)發(fā)育，隧道洞身段巖溶發(fā)育較弱），中臺山隧道TJ03標(biāo)段長1051.5米/0.5座，其中挖方（含互通區(qū)含隧道）約210.5萬m3，路基填方（含互通區(qū)）約113.4萬m3等，概算建安費(fèi)約16.03億元；
臨金高速公路臨安至建德段TJ04標(biāo)臨金高速公路臨安至建德段TJ04標(biāo)
第TJ04標(biāo)段：起訖樁號為K49+600～K61+700主線路線長度12.1km以及分水互通連接線約2.5公里、瑤琳互通連接線約1.4公里的路基、橋涵、隧道、交叉工程。主要工程內(nèi)容為：路基（含連接線總長約4606m路基位于巖溶發(fā)育區(qū)）、橋涵、隧道、交叉工程等的施工完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任，主要結(jié)構(gòu)物包括大橋856.15m/4座（上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，.大跨徑30m，座板臺/柱式墩臺，樁基礎(chǔ)。其中柏山塢大橋、西公殿大橋據(jù)勘測橋梁地質(zhì)復(fù)雜，涉及巖溶地區(qū)）、中小橋186.4米/2座（上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，.大跨徑30m，座板臺/柱式墩臺，樁基礎(chǔ)），裝配式箱式通道732m/14道、圓管涵703.15m/14道，互通2座分別為分水互通（主線1號橋全長899.046m，上部采用預(yù)應(yīng)力砼T梁（.大30.571m跨徑）、現(xiàn)澆脊骨梁（.大30m跨徑）、鋼板梁（60m跨徑），下部為座板臺/柱式墩臺，樁基礎(chǔ)。其中主線1號橋、連接線東洲一號橋據(jù)勘測橋梁地質(zhì)復(fù)雜，涉及巖溶地區(qū)）、瑤琳互通（互通區(qū)橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力砼矮T梁，.大跨徑20m，座板臺/柱式墩臺，樁基礎(chǔ)。其中瑤琳互通主線橋、瑤琳互通L匝道橋、瑤琳互通R匝道橋據(jù)勘測橋梁地質(zhì)復(fù)雜，涉及巖溶地區(qū)），隧道共4.5座，分別為中臺山長隧道TJ04標(biāo)段長1767.5米/0.5座（分離式，K49+700～K51+352 (隧道出洞口) 段隧道圍巖以寒武系楊柳崗組泥質(zhì)灰?guī)r夾條帶狀灰?guī)r為主，夾煤系地層或鈣質(zhì)泥巖，有花崗巖脈侵入。地表局部段見溶蝕溝槽發(fā)育；施工的鉆孔均未遇溶洞，巖溶總體發(fā)育程度弱），柏山塢隧道449米/1座（小凈距，K51+554（隧道進(jìn)洞口）～K51+620段隧道圍巖以寒武系楊柳崗組鈣質(zhì)泥巖夾泥質(zhì)灰?guī)r為主，地表見輕微溶蝕，施工的鉆孔均未遇溶洞，巖溶總體不發(fā)育），曹塢里隧道173米/1座（連拱），曹塢口隧道207米/1座（連拱），仰天洞長隧道1514.5米/1座（分離式，K58+170～K58+200附近隧道底板附近有二疊系灰?guī)r分布，地表未見出露，鉆孔揭示巖溶不發(fā)育，但因靠近斷層帶，具備巖溶發(fā)育條件，可能發(fā)育溶洞），其中挖方（含互通區(qū)含隧道）約275.8萬m3，路基填方（含互通區(qū)）約260.2萬m3等，概算建安費(fèi)約13.54億元
金麗溫高速公路東延線工程TJ02標(biāo)段金麗溫高速公路東延線工程TJ02標(biāo)段金麗溫高速公路東延線工程TJ02標(biāo)段金麗溫高速公路東延線工程TJ02標(biāo)段
第TJ02標(biāo)段：起訖樁號為MYK10+601.4～MYK16+492.23（MZK10+626.4～MZK16+492.23）主線路線長度5.891Km的路基、橋涵、隧道、互通工程，起訖樁號為K0+000～22+084.53段路線長度為22.085km的路面工程（含底基層、基層、瀝青混凝土面層等）、通海大道西段工程MK0+000～MK1+869.754范圍內(nèi)路基、路面、橋涵、給排水、綜合管線等的施工完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任，主要結(jié)構(gòu)物包括大橋1197.7米/2座（上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力砼T梁、下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)、U臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)，其中龍灣1號高架橋下部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)制結(jié)構(gòu)），隧道3296米/2座（其中大主山三車道隧道1980米、峰臺山三車道隧道1316米）及機(jī)場西互通（特大橋1340.53米/1座，大橋1623.54米/5座，中小橋64米/2座，）等，概算建安費(fèi)約14.24億元。計(jì)劃工期：第TJ02標(biāo)段為30個(gè)月（910日歷天），節(jié)點(diǎn)工期見項(xiàng)目專用合同條款第10.5款，缺陷責(zé)任期均為24個(gè)月。
2019年貴州省縣鄉(xiāng)公路路面改善提升工程設(shè)計(jì)施工總承包XXSS-4標(biāo)
項(xiàng)目概況：為全面貫徹落實(shí)省委、省政府關(guān)于在全省范圍內(nèi)開展縣鄉(xiāng)公路改造攻堅(jiān)行動(dòng)的決策部署，確保進(jìn)一步提高縣鄉(xiāng)公路通行能力和服務(wù)水平工作的有效實(shí)施，按照省交通運(yùn)輸廳、省公路局統(tǒng)一安排，從2019年下半年開始，以水城、正安、紫云、赫章、納雍、威寧、沿河、冊亨、晴隆、望謨、從江、劍河、錦屏、榕江、羅甸、三都等16個(gè)深度貧困縣為先期開展對象，全面實(shí)施約4296.5公里以路面改造為主要內(nèi)容的縣鄉(xiāng)公路改造攻堅(jiān)行動(dòng)，以提升上述深度貧困縣連接產(chǎn)業(yè)、旅游、資源等區(qū)域的縣鄉(xiāng)公路路面狀況，增強(qiáng)縣鄉(xiāng)公路通行能力和服務(wù)水平，提高縣鄉(xiāng)公路安全保障能力。
XXSS-4 六盤水市水城縣里程約411.2公里的縣鄉(xiāng)公路路面改善提升工程
