渝黔鐵路，杭衢鐵路，杭溫鐵路，鄭濟鐵路，濟萊鐵路，津

項目概況：本線路自重慶樞紐重慶站引出，途經(jīng)重慶市的渝中區(qū)、南岸區(qū)、巴南區(qū)、南川區(qū)、武隆區(qū)、彭水縣、黔江區(qū)，與在建的黔張常鐵路貫通。線路正線全長269.506km。全線共設(shè)車站8個，其中新建6個車站（重慶東、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南），利用及改建車站2個（重慶站、黔江站）。計劃建設(shè)總工期5.5年。主要技術(shù)標準：鐵路等級：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計行車速度：重慶至重慶東段設(shè)計時速120公里/小時、重慶東至黔江段350公里/小時；正線線間距：重慶至重慶東段4米、重慶東至黔江段5米；.小曲線半徑：重慶至重慶東段800米、重慶東至黔江段7000米（困難地段5500m米）；.大坡度：一般地段20‰，局部地段30‰；到發(fā)線有效長度：650米；列車運行控制方式：自動控制；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；.小行車間隔：3分鐘。  

新建杭州至衢州鐵路建德至衢州段
本線位于浙江省西部建德市和衢州市境內(nèi)，線路正線自杭黃鐵路楊村橋外源線路所引出后于杭黃鐵路建德東站北側(cè)新建杭衢場。出站后西行跨在建杭黃鐵路觀音廟大橋后向西南方向行進。下穿杭新景高速，上跨新安江、杭新景高速至建德市新安江街道工業(yè)功能區(qū)南側(cè)設(shè)建德南站，出站后再次上跨杭新景高速向西南方向行進進入衢州市境內(nèi)，經(jīng)衢州市龍游縣北部開發(fā)區(qū)石佛鄉(xiāng)、塔石鎮(zhèn)、模環(huán)鄉(xiāng)三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交界處設(shè)龍游北站。出站后西行經(jīng)十里豐、衢州市蓮花鎮(zhèn)至衢州市柯城區(qū)三山村附近南跨滬昆高速公路至衢州市高鐵新區(qū)石華線東側(cè)設(shè)衢州西站，正線出站后南行跨常山港并行于滬昆高鐵北側(cè)至滬昆高鐵江山站北側(cè)新建杭衢場，并設(shè)聯(lián)絡(luò)線引入滬昆高鐵，同時自衢州西站引出九景衢聯(lián)絡(luò)線與九景衢鐵路相連。

新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段站前工程
新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段位于浙江省，（1）杭溫鐵路義烏至溫州南（含）段，正線長218.261公里，其中義烏站至永嘉站新建正線長度201.440公里、永嘉至溫州南段利用甬臺溫鐵路16.821公里；（2）義烏站杭溫鐵路與杭長客專上、下行聯(lián)絡(luò)線，合計線路長5.528公里；永嘉站上行疏解線，線路長4.02公里；（3）溫州南動車所、溫州南站改擴建工程等配套工程；（4）規(guī)劃甬金聯(lián)絡(luò)線、金義城際鐵路與本項目同步實施工程；長源村線路所預(yù)留溫州東站方向聯(lián)絡(luò)線與本項目同步實施工程。共設(shè)義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉（溫州北）及溫州南等7個車站；項目總投資約為383.0752億元人民幣。

新建池州至黃山高速鐵路站前工程施工總承包
新建池州至黃山高速鐵路自寧安客專池州站引出，向東經(jīng)九華山、太平湖，在黃山景區(qū)北門以西設(shè)黃山西站，出站后向南接入在建昌景黃鐵路黟縣東站，利用昌景黃鐵路引入黃山北站，黟縣東至黃山北根據(jù)運輸能力適應(yīng)性預(yù)留遠期建設(shè)三、四線條件。

自池州站（含）至黟縣東站（含），新建正線全長125.1km（含池州站改造工程）。全線池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車站，其中池州站為既有車站，黟縣東為昌景黃鐵路在建車站，九華山、黃山西為新建車站。

新建天津至北京大興國際機場鐵路施工總價承包
建設(shè)地點：天津市及河北省廊坊市。

工程規(guī)模。新建天津至北京大興國際機場鐵路東起天津西站，西至北京大興國際機場。其中：天津西至勝芳利用既有津保鐵路，勝芳至固安東為新建線路，固安東至大興國際機場利用京雄城際、廊涿城際。本項目為勝芳至固安東，線路長度47.17km。其中橋梁長度40.26km（以左線統(tǒng)計），橋梁比例85.4%。全線設(shè)勝芳、安次南、永清南、固安東等4座車站，其中新建站2座，改建車站1座，利用1座。新建永清西線路所1座?？缭嚼蠕贸请H鐵路同步實施工程。 

計劃工期：36個月；計劃于2019年12月底開工（具體日期根據(jù)實際情況調(diào)整），2022年12月底竣工。  

新建鄭州至濟南鐵路山東段
工程建設(shè)地點：新建鄭州至濟南鐵路位于河南省東北部和山東省西部，連接河南、山東兩省省會，線路成西南-東北走向。鄭州至濟南鐵路山東段，西起豫魯省界，進入山東省后途徑聊城市的莘縣、東昌府區(qū)、茌平縣及德州市的齊河縣和濟南市的長清區(qū)、市中區(qū)和槐蔭區(qū)。

主要技術(shù)標準：新建鄭州至濟南鐵路山東段范圍為濟南樞紐至聊城（豫魯省界），線路全長 168.391km，總投資約355億元，包括濟南樞紐、聊城地區(qū)相關(guān)工程。

新建濟南至萊蕪高速鐵路工程（不含先期開工段）站前工程施工總價承包
新建濟南至萊蕪高速鐵路位于山東省中部，線路起于濟南東站，經(jīng)歷城區(qū)、高新區(qū)、章丘區(qū)、萊蕪區(qū)、萊蕪高新區(qū)、鋼城區(qū)，終于鋼城站，正線全長117.503km。設(shè)濟南東、港溝、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站，設(shè)計行車速度為350km/h。橋梁53座48.001km，隧道24座42.984km，橋隧總長90.985km，橋隧比例77.4%。

新建南寧至玉林鐵路項目工程總價承包
建設(shè)地點：南寧市、貴港市、玉林市范圍

項目規(guī)模：本次招標內(nèi)容為新建南寧至玉林鐵路工程，內(nèi)容為：（1）區(qū)間正線：南寧東站至玉林北站，南廣線K12+727～本項目DK194+800，正線全長193.31km，其中新建左線長190.03km，雙線并行段長181.37km，右線繞行段長7.47km;（2）云欽聯(lián)絡(luò)線及南寧東站相關(guān)改建工程：1）本項目左線接軌于南寧東站的云欽聯(lián)絡(luò)線，左線利用云欽聯(lián)絡(luò)線引入南寧東站，局部需對云欽聯(lián)絡(luò)線撥道改建，改建長度0.945公里；2）柳南場東咽喉改建工程；（3）玉林存車場及相關(guān)工程。

新建南寧至玉林鐵路正線全長193.31km，橋梁工程總計124.833km/124座，隧道工程總計39.593km/35座。

全線共分別設(shè)南寧東站、五合站、六景站、橫縣站、興業(yè)南站、玉林北站等6處車站，站房面積6.6萬平方米，在玉林北站設(shè)存車場。

項目控制工程為六律邕江特大橋，重難點工程為良睦隧道、平悅隧道、六景郁江特大橋、百合郁江特大橋。

新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段站前工程
項目概況 工程建設(shè)地點：四川省境內(nèi)。項目基本情況：新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段位于四川省東北部，線路自蘭渝鐵路南充北站蘭州端咽喉疏解引出，經(jīng)南充市順慶區(qū)、蓬安縣、南部縣、儀隴縣，巴中市恩陽區(qū)、巴州區(qū)、經(jīng)開區(qū)，接入巴中東站至設(shè)計終點。正線全長147.727km，其中南充市102.393km，巴中市45.334km。全線共設(shè)車站6座，其中南充北站、巴中東站為接軌站，睦壩站、儀隴站、馬鞍站、恩陽站為新建站。