10889億!發(fā)改委一個月批復(fù)多個軌道交通項目

國家發(fā)展改革委關(guān)于重慶市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018～2023年）的批復(fù)

2018.12.6發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布，投資總額：455.70億

新建項目總投資 455.70 億元，其中資本金比例 40%，計 182.28億元，由重慶市財政資金解決，資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款等融資方式解決。

國家發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整濟南市城市軌道交通.期建設(shè)規(guī)劃（2015～2019年）的批復(fù)

2018.12.14發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布，投資總額：229億

R2線一期工程調(diào)整為王府莊站至彭家莊站，敷設(shè)方式以地下線為主，線路增加1.2公里，調(diào)整為36.4公里；西二環(huán)站至歷山北路站區(qū)間增設(shè)4座車站，西周家莊站以東區(qū)間增設(shè)1座車站，共設(shè)站19座；投資增加約29.3億元，調(diào)整為229億元。項目建設(shè)工期為5年。

國家發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整杭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017～2022年）的批復(fù)

2018.12.19發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布，投資總額：955.2億

3號線一期工程主線調(diào)整為吳山前村站至星橋路站，線路增加4.8公里，調(diào)整為57.7公里（含小和山至百家園支線）；增設(shè)車站6座，調(diào)整為39座；投資增加108.7億元，調(diào)整為486.3億元。項目建設(shè)工期5年。

5號線二期工程調(diào)整為中央公園站至老余杭站，線路增加5公里，調(diào)整為8.2公里；增設(shè)車站2座，調(diào)整為4座；投資增加31.6億元，調(diào)整為49.1億元。項目建設(shè)工期4年。

新增機場軌道快線項目。線路自吳山西站至靖江站，長58.5公里，設(shè)站15座，設(shè)計時速120公里/小時，原則采用A型車，投資419.8億元。項目建設(shè)工期4年。

國家發(fā)展改革委關(guān)于上海市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018～2023年）的批復(fù)

2018.12.19發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布，投資總額：2983.48億

初步估算項目總投資約 2983.48 億元，其中：資本金占 45%，計 1342.57 億元，由市、區(qū)政府兩級財政資金承擔；資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款等融資方式。

國家發(fā)展改革委關(guān)于沈陽市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2019-2024年)的批復(fù)

2018.12.21發(fā)改委批復(fù)，投資總額：700億

初步估算項目總投資約為700億元，其中：資本金約占40%，計280億元，由沈陽市政府財政承擔；資本金以外的資金采用銀行貸款等多元化融資模式解決。

國家發(fā)展改革委關(guān)于廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2019-2023年）的批復(fù)

2018.12.21發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布，投資總額：517億

近期建設(shè)項目投資約517億元，資本金比例50%，由廣西壯族自治區(qū)和項目沿線地方財政資金出資，資本金以外的資金通過銀行貸款等解決。

國家發(fā)展改革委關(guān)于長春市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019～2024年）的批復(fù)

2018.12.28發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布，投資總額：711.37億

新建項目總投資 711.37 億元，其中資本金比例 40%，計 284.5億元，由長春市財政資金解決；資本金以外的資金采用銀行貸款等多元化融資模式解決。

國家發(fā)展改革委關(guān)于新建西安至延安鐵路可行性研究報告的批復(fù)

2018.12.21發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布，投資總額：551.6億

項目總投資551.6億元，其中工程投資530.8億元，動車組購置費20.8億元。項目資本金267.8億元，其中鐵路總公司出資111.7億元，由企業(yè)自籌解決（中央預(yù)算內(nèi)投資另行研究確定）；其余資本金156.1億元（含征地拆遷費用約44.4億元）及單列投資16億元（含征地拆遷費用約3.6億元）由陜西省承擔。陜西省出資由陜西省及沿線地方按照相關(guān)規(guī)定要求使用財政資金等出資。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關(guān)規(guī)定，經(jīng)出資各方認可后計入項目地方股份，出資各方對西成客專陜西公司增資擴股。資本金以外資金使用國內(nèi)銀行貸款。

國家發(fā)展改革委關(guān)于江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2019-2025年）的批復(fù)

2019.1.2發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布，投資總額：2317億

近期建設(shè)項目江蘇段投資約2180億元，資本金比例50%，由江蘇省和項目沿線地方使用財政資金等出資；涉及安徽省的項目，安徽段投資約137億元，由安徽省和沿線地市按照相關(guān)規(guī)定使用財政資金等出資。資本金以外資金通過銀行貸款等解決。

國家發(fā)展改革委關(guān)于武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）的批復(fù)

2019.1.4發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布，投資總額：1469.07億

近期建設(shè)項目總投資為 1469.07 億元，其中資本金占 40%，計587.6 億元，由武漢市政府及經(jīng)開區(qū)（漢南區(qū)）、新洲區(qū)、黃陂區(qū)、江夏區(qū)、東西湖區(qū)、東湖高新區(qū)、葛店開發(fā)區(qū)財政資金承擔；資本金以外的資金以銀行貸款為主，并輔以多元化融資模式。

萬億市場，誰與爭鋒！